關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
塞車點的多個困難和改進建意
松江東北部地區區域劃分經濟性一定貢獻度，寶馬新車一級公路從車墩具備新橋高速度通道高速公路，白下半夜均大有量車流頂峰過程，老是來是松江東北部地區最擁擠的兩條路，前后班頂峰過程中，更多的是擁擠相當。
一、小轎車國道的下側是沈海快速路，想要有效改善小轎車國道的進入，201八年快速路正下側的雙線非機動性車道完成。但在完成后這幾種問題不停都會有。
1. 南樂路自新情節路燈照明有，從來未亮過，顧客現行時，安全衛生潛在風險較多。（如圖是2.3）
2. 在買新車工路書林叉路口有，砌新一堵墻，中斷了快速路下的雙重非清障車車道，文明市民應當不前行經過叉路口有，非清障車車彼此之間滾動摩擦，重大事故頻現。
二、小轎車公路工程南樂路丁字交叉口，左右兩班乘車高峰車次序擾亂，因報關2號口乘車的左拐車需過二個交叉口，且紫色禁停線往往被右轉彎車使用，往往引發交通堵塞不堪，特覺得給出：
1.邊檢東三省側外墻南移，拓展南樂路新小車一級公路交通叉交叉路口高速公路交通，提高一跟坡道，作左拐標示牌。提高新小車一級公路交通南樂叉交叉路口左右側向交通信號燈告訴。
2.南樂路海關報關1號口米黃色網格線處改加道路信號燈互通，或加設光電眼，推進設備秩序井然通行證，以舒緩道路壓力值。
南京市松江區市民中央政府
管于市第十屆人三回辦公會議0920號
帶表最好的函復提出的意見
辦好畢竟：完成認可
陳松菊意味：
有關“寶馬新車公路橋（南樂交叉路口處至書林交叉路口處部分路段）流量擁擠點的若干意見相關問題和有效改善意見與建議”收悉，經科研，現將管理情況發生解答以下：
您共性松江城市發展新技術開發管理區樹干道南樂路—買剛買的新車農村機耕路了街口的乘車客運管理狀況難題，從了街口凸出來矮墻的阻礙行車道、南樂路位置段道路燈損壞、商檢二號口系統系統優化乘車阻止等幾個方面提起了按照可以的減少可以，不錯聽取意見。現階段，新冠肺部感染疫病應急處置嚴峻形勢慢慢有起色，開發區客戶投產開工轉速減緩，系統系統優化南樂路—買剛買的新車農村機耕路了街口乘車乘車自然環境的實際需求更進一步迫在眉睫和危急。
12月12日早上，松江區團隊結構區公共路網委、區警務公安團隊分局刑警隊消防支隊，邀請人會辦企業市警務局刑警隊總隊和意味著實景調研會考查叉路口有有關于原因，每一項科學研究促進方案格式的能行性和可控制性。經車間驗收，確立疑問核心問題所在，即松江經濟實惠能力技術工藝應用設計規劃區綜保區A區2號卡口東側別墅圍墻欄桿欄桿區域占坡道，會造成南樂路—買新車公路網叉路口有車流量。8月1日商務行業，松江區團隊從新結構區公共路網委、松江經濟實惠能力技術工藝應用設計規劃區等團隊車間勘查，并提交認可，選擇將該別墅圍墻欄桿欄桿內移出去這根坡道（約3米寬）的范圍。近年來該地方已步入項目確立階段性，估計一月內提交對東側舊別墅圍墻欄桿欄桿拆除違建任務，快點將坡道范圍交出。
下第一步松江區現政府將下功夫校準國道網組識、改善發展措施，努力奮斗舒緩南樂路—寶馬新車國道路口有的國道網車流量難處。
首先抓緊時間才能開通G15沈海穩定下非機動性車道的草坪燈，保證 城市居民的健康安全通行證。
第二將新增左中轉火車高鐵高鐵道。對南樂路—車子公路橋路口有有西進口量報關通過交通線聚集改善，在原本的的2條左中轉火車高鐵高鐵道、2條右中轉火車高鐵高鐵道和2條非機火車高鐵高鐵道的依據上，將新增2條左中轉火車高鐵高鐵道，提高路口有有的小轎車通行量和西進口量報關的蓄車量，并可以有效減少海關網2號門小轎車交通堵塞的幾率。
三是增加非機普通列車車及非清障車性性車信息燈。面向G15沈海迅速下非機普通列車車道出行的非機普通列車車和非清障車性性車流量數據相對較大的癥狀，擬在該處安裝非機普通列車車和非清障車性性車信息燈。一同在南樂路途中安裝停車線，準備非機普通列車車和非清障車性性車的車道，借此確保該處出行安會、合理。
四是搞好聯合聯合執法安全管理。現有，南樂路—寶馬新車鐵路橋三岔路口設置固定位置位置實施交通出行費費費指揮員心理疏導，有關于市政道路的已劃入車墩選派所此外生活中排查標準。下一步工作一個腳印將配合此外生活中聯合聯合執法值勤，搞好出現市政道路的的交通出行費費費井然有序風險管控，按照法定程序嚴查交通出行費費費合法動作，定期檢查市政交通安全出行費費費井然有序。
末尾，表示謝謝老師對松江的考慮與認可,想要您能針對我們的運作推出較多的付出意見與建議！